Bücher von Dirk Endisch


	Bücher von Dirk Endisch

Bücher:

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Edition Fahrzeug-Chronik / Edition Fahrzeug - Chronik: BD 8
Dirk Endisch, Ralf Wiedemann

Endisch, D, 2009

Die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.) benötigten Anfang des 20. Jahrhunderts eine leistungsstarke Dampflok für den Rangierdienst. Bis 1923 lieferte Hartmann 163 Exemplare der Gattung XI HT. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) reihte 147 Maschinen als Baureihen 94.19 und 94.20-21 in ihren Bestand ein. Erst im Herbst 1975 hatten die letzten drei Exemplare der Baureihe 94.20-21 ausgedient. Außerdem werden in diesem ...

Baureihe 50.40: Die Neubau-50er der Deutschen Reichsbahn
Dirk Endisch

Endisch, D, 2010

Der erste Typenplan für Neubau-Dampfloks der Deutschen Reichsbahn (DR) in der DDR sah die Beschaffung einer 1´Eh2-Maschine mit 18 t Achsfahrmasse vor. Nach langwierigen Diskussionen beschloss die DR 1954 die Beschaffung der Baureihe 50.40. Um Kosten und Zeit bei der Entwicklung zu sparen, wurden viele Komponenten der Personenzug-Dampflok der Baureihe 23.10 übernommen. Insgesamt 88 Exemplare der Baureihe 50.40 stellte die DR bis Anfang 1961 in ...

Neubau-Dampfloks der Deutschen Reichsbahn
Dirk Endisch

Transpress, 2000

Das Bahnbetriebswerk Haldensleben
Dirk Endisch

Endisch, D, 2008

Das Bahnbetriebswerk Haldensleben gehörte zu den interessantesten Bahnbetriebswerken in der Rbd Magdeburg. Die Dienststelle ging 1950 aus den Betriebswerkstätten der Haldenslebener Eisenbahn und der Kleinbahn Gardelegen-Haldensleben-Weferlingen hervor. Das Bw Haldensleben zeichnete in erster Linie für den Betriebsdienst auf den Nebenbahnen rund um die Ohrestadt verantwortlich. Ein Teil des ehemaligen Bw Haldensleben wird bis heute zur Lokwartung ...

Bahn-Jahrbuch 2006 m. DVD. Bahn Extra 01/06
Michael Beitelsmann, Dirk Endisch, ...

Geramond, 2006

Preisaktionen und Loktests, Firmenübernahmen und der Großbrand im Nürnberger Museums-Bw - das Jahr 2005 war bei der DB AG voll von Neuigkeiten. Was bedeuten sie für Fahrgäste und Fans? Und was tat sich bei Deutschlands Privatbahnen? BAHN EXTRA gibt die Antwort. Außerdem im Heft: ein Reisevergleich von Zug, Flugzeug, Auto, die Bahn-Chronik 2005, der Ausblick für 2006 und vieles mehr. Mit brillanten Bildern und der DVD "Filmmagazin Eisenbahn 2006"!

Baureihe 58.30
Dirk Endisch

Motorbuch Verlag, 2003

Die Strecke Halberstadt-Vienenburg
Dirk Endisch

Endisch, D, 2009

Auf eine höchst wechselvolle Geschichte kann die Verbindung Halberstadt-Vienenburg zurückblicken, da sie eigentlich aus drei Strecken besteht der 1869 eröffneten Hauptbahn Halberstadt-Wasserleben - Vienenburg, der zwischen 1872 und 1894 fertig gestellten Nebenbahn Heudeler-Danstedt-Ilsenburg-Bad Harzburg und der 1996 gebauten Strecke Ilsenburg-Vienenburg. Die Historie dieser drei Verbindungen wird in diesem Buch dokumentiert.

So funktioniert die Dampflok

Dirk Endisch

Transpress, 2005

Fundiert, aber inhaltlich für den Laien nicht einfach verständlich.
Technisch fundiert, für einen Laien jedoch nicht immer leicht verständlich. So z.B. sieht der Author an vielen der Fotos (leider oft recht klein) "Deutliche" Details - die wiederum bei einem Laien oft nur ein verständnisloses "Wo?" hervorrufen. Will sagen, die Kluft zwischen dem Wissen des Authors und dem Nichtwissen des Newcomers ist recht groß; Dinge, die für den Author selbstverständlich ...

Baureihe 62. transpress Fahrzeugportrait
Dirk Endisch

transpress Verlag, 2002

Baureihe 43: Die schweren Zweizylinder-Güterzugloks
Dirk Endisch

Endisch, D, 2008

Die schweren Güterzug-Maschinen der Baureihe 43 gehörten zu den besten deutschen Dampfloks. Im Rahmen des Einheitslok-Programms der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) stand in den 1920er-Jahren die Beschaffung einer 1E-Maschine für den schweren Güterzugdienst zur Debatte. Allerdings gab es bei der DRG unterschiedliche Meinungen darüber, ob für diesen Zweck ein Zweizylinder- oder ein Dreizylindertriebwerk wirtschaftlicher sei. Zur Klärung ...

100 legendäre Züge

Transpress, 2007

Baureihen 50.35 und 50.50: Die kohle- und ölgefeuerten Reko-50er der DR
Dirk Endisch

Endisch, D, 2007

Pünktlich zum 50-jährigen Jubiläum der Reko-50er erscheint ein völlig überarbeitetes und aktualisiertes Buch über diese weit verbreitete Baureihe. Das Werk beschreibt ausführlich Geschichte und Technik, einschließlich der Umbauten zu Heizloks und Dampfspendern und der verwendeten Neubau-Tender. Natürlich werden auch Einsatz und Verbleib aller 208 Loks detailliert dokumentiert.

Klein- und Privatbahnen im unteren Saaletal
Dirk Endisch

Endisch, D, 2008

Das Gebiet nördlich von Halle (Saale) wurde einst durch mehrere Stichbahnen erschlossen. Da die Preußische Staatsbahn nicht alle Orte im unteren Saaletal an ihr Streckennetz anschloss, griffen die Bürgermeister, die Landräte des Saalkreises und des Mansfelder Seekreises sowie die Gewerbetreibenden Ende des 19. Jahrhunderts zur Selbsthilfe. Zwischen 1900 und 1916 nahmen schließlich die Nauendorf-Gerlebogker Eisenbahn (NGE), die Kleinbahn ...

Die Nebenbahn Oschersleben - Gunsleben

Dirk Endisch

Endisch, D, 2005

Zufall
Mehr aus Langeweile tippte ich vor einiger Zeit den Namen meines Heimatdorfes Neuwegersleben in eine bekannte Suchmaschine ein. Besagte Suchmaschine spuckte dann den Titel des Buches von D.Endisch aus. Ich hätte im Leben nicht geglaubt, daß jemand ein Buch über eine der sicher vergessensten Bahnlinien in einer der vergessensten Gegenden Deutschlands schreibt. Den Titel gesehen und bestellt war ...

Klein- und Privatbahnen im Ohrekreis
Dirk Endisch

Endisch, D, 2007

Der Ohrekreis wurde einst durch ein dichtes Eisenbahnnetz erschlossen. Da die Preußische Staatsbahn im 19. Jahrhundert nicht alle Orte an ihr Streckennetz abschloss, ergriffen Bürgermeister, Landräte und Gewerbetreibende die Initiative und gründeten die Neuhaldenslebener Eisenbahn (NhE), die Marienborn-Beendorfer Kleinbahn-Gesellschaft (KMB), die Kleinbahn Gardelegen-Neuhaldensleben-Weferlingen (GHWK), die Kleinbahn Wegenstedt-Calvörde (KWC) und ...