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ADFC Radtourenkarten : Münsterland/Niederrhein

BVA Bielefelder Verlag, 2007

Kundenbewertung:(2 Bewertungen)
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BVA-Karte Münsterland/Niederrhein

Die Faltung ermöglicht es, die Karte in die gängigen Folientaschen von Fahrrad-Lenkertaschen zu stecken und sie so auch während der Fahrt abzulesen. Radfernwege wie der R 1 sind durch eine breite rote Linie herausgehoben, viele dieser Wege sind im Textteil beschrieben. Das beiliegende Heftchen (Begleitheft) bietet einen Überblick über das bundesweite Radfernwegenetz (D-Netz). Auch diese Wege sind in der Karte natürlich verzeichnet und mit dem Logo des Speichenrades gekennzeichnet. Weiterhin führt das Begleitheft alphabetisch sortiert die regionalen Highlights sowie Beherbergungsbetriebe von der Jugendherberge bis zum Hotel auf (entnommen aus Bett & Bike, dem Übernachtungsverzeichnis des ADFC).
In der Legende sind alle in der Karte vorkommenden Radwege mit ihrem Logo verzeichnet, so dass der Tourenradler sich schnell orientieren kann. Hilfreich bei der Tourenplanung ist auch der abgedruckte Streckenplan des Regionalverkehrs Nordrhein-Westfalen.
Zwischen Leverkusen und Nordhorn, zwischen Hamm und Arnhem bietet dieses Kartenblatt 10 ein weites Betätigungsfeld für aktive Tourenradler ebenso wie für Gelegenheitsfahrer.
Fazit: Sehr übersichtlich, bietet die Informationen, die der Tourenradler braucht, und das für eine sehr große Region zu einem günstigen Preis.



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Unerlässlich für jede Fahrradtour

Dass das Münsterland sich besonders gut zum Radfahren eignet, ist ja allerseits bekannt. Ich habe es auf meiner Radtour gen Norden durchfahren und dabei diese ADFC-Radtourenkarte als Wegweiser benutzt.

Sehr gut an der Karte ist die Kennzeichnung der Radfernwege, die mit der (übrigens im Münsterland sehr guten) Beschilderung in Natura übereinstimmt. So kann man gezielt beschilderte Radwege für die eigene Tour einplanen und muss nicht an jeder Ecke auf die Karte schauen.

Auch geeeignete andere Wege sind gut auf der Karte gekennzeichnet und vielfältig abgestuft (ruhige Strecke, mäßig befahrene Straße, unvermeidbare Lückenenrgänzung - gut befahrene Feld- und Waldwege - schlechte Oberfläche - für Radfahrer ungeeignete Straße - beachtenswerte Steigung, starke Steigung...).

Ergänzt wird die Karte durch radfahrrelevante (Werkstätten) und allgemeine touristische (Burgen, Jugendherbergen,...) Informationen.

Insgesamt gesehen also gut investierte 12,80 DM, die bei einer kleineren oder größeren Radtour unerlässlich sind. Oder möchtet ihr ständig auf holprigen Pisten neben stark befahrenen Bundesstraßen radeln?


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