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	Transsibirien: Mit der Bahn durch Russland und China 1903 Eugen Zabel National Geographic Taschenbuch, 2008 - 265 Seiten Kundenbewertung:(2 Bewertungen) großes Bild anzeigen
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Bei diesem Buch handelt es sich um eine Neuauflage eines Buches aus dem Jahre 1903 und dabei nimmt uns der 1925 verstorbene Zabel mit auf eine Reise durch Russland, wie sie interessanter nicht sein könnte, obwohl er es sich verkneift, daraus so eine Art "Durchs wilde Kurdistan" zu machen.

Deutlich erkennbare Freude am Beobachten und ziemliche Neugier ergeben einen schönen, gut zu lesenden Mix, der mich in seinen Bann gezogen hat, weswegen ich dieses Buch in knapp drei Abenden ausgelesen habe. Wenngleich auch Abschnitte von den "stinkenden Chinesen" den heutigen Leser wohl ziemlich verwundern, ist und bleibt dieses Buch jeden Cent wert und wird wohl sicher von mir gelesen werden.

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1903: In 16 Tagen von Berlin nach Wladiwostock und Shanghai

Um 1900 waren erst sehr wenige Europäer mit der Bahn nach Paris oder Rom gefahren. Als während der Weltausstellung von 1900 in Paris Werbung für eine direkte Eisenbahn-Verbindung zwischen Berlin und Wladiwostok gemacht wurde, konnte sich diese Entfernung kaum jemand vorstellen. Einige ehemals chinesische Gebiete an Amur und Ussuri gehörten erst seit 1860 zu Russland. Die Eisenbahnverbindung bestand aus einzelnen Streckenabschnitten, die durch Dampferfahrten über den Baikalsee, den Amur und die Schilka miteinander verknüpft wurden. Je nach dem, wie gut diese Anschlüsse klappten, betrug die Reisezeit bis zu 4 Wochen. Als der Journalist Eugen Zabel sich auf die neue, mit 16 Tagen für die damalige Zeit sensationell kurze Fahrt begibt, kann er sich für den Preis von 600Mark in einer luxuriösen Kabine der 1. Klasse mit eigener Badewanne ausbreiten. Eine Seereise nach Shanghai dauerte damals 48 Tage und kostete bis zu 1600Mark. Zabel hat großes Interesse an Russland, beste Beziehungen und spricht Russisch; er stammt aus Königsberg und kennt nahezu alle Deutschen, die geschäftlich mit Russland verbunden sind. Der unternehmungslustige Autor erlebt seine abenteuerliche Reise ähnlich wie eine Fahrt mit der Postkutsche. Er erkennt die Eisenbahnverbindung als Voraussetzung für die Erschließung Sibiriens, für die Beförderung von Postsendungen und begreift ihre militärische Bedeutung. In seinem Reisebericht, der zuerst 1904 erschien und nun in gekürzter Fassung neu aufgelegt wurde, berichtet Zabel mitreißend von seinen Begegnungen mit Mitreisenden, Angehörigen der unterschiedlichsten Völker und seiner an die Eisenbahnfahrt anschließenden Schiffsreise von Dalian nach Shanghai.
Mit Landkarte, Schwarz-Weiss-Fotos des Autors und einem Nachwort des Herausgebers Bodo Thöns.

Ein lesenswertes Dokument aus den Pioniertagen der Transsib.

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