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  Software: Eisenbahnatlas Deutschland 2008 digital
 
 
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Eisenbahnatlas Deutschland 2008 digital

Windows | Verlag Schweers + Wall GmbH, 2008

Kundenbewertung:(2 Bewertungen)
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Karten
Übersichtskarte 1:1.000.000
Deutsche Eisenbahnkarte 1:300.000
Detailkarten 1:50.000 / 1:100.000

Datenbanken mit komfortabler Suchfunktion:
Betriebsstellen (Name, Stationstyp, RL 100)
Güterverkehrsstellen mit UIC-Code
Streckennummern
Eisenbahntunnel, Eisenbahnbrücken
KLV-Terminals
Eisenbahnunternehmen mit Anschrift und Weblink

Funktionen
Zwei-Fenster-Lösung mit synchroner Scrollfunktion
Blattschnittfreies Scrollen, Zoomen und Verschieben
Automatikzoom zwischen verschiedenen Maßstäben
Darstellung mehrerer Koordinatensysteme (WGS-84, Gauß-Krüger, UTM)
Messen von Entfernungen und Flächen
Zeichnen individueller Overlays mit Ebenenverwaltung
Export eines Kartenausschnitts in die Zwischenablage
Speichern der Kartenansicht als BMP, JPG, GIF
Drucken des Bildschirminhalts
Positionierung mit Hilfe der Datenbank-Suchfunktion
Zentrieren auf manuell eingegebene Koordinaten
Einblenden der Kartenlegenden
Aufhellen/Abdunkeln des Kartenbildes, Darstellung in Graustufen
Integrierte GPS-Schnittstelle (NMEA)

Sonderfunktionen
Aus-/einblenden der stillgelegten Strecken und Stationen
Aus-/einblenden des Landschaftsbildes
Einblenden von thematischen Ebenen:
Streckenklassen KV-Kodifizierung und KV-Terminals Dieseltankstellen und Werkstätten Einblenden von Zusatzinformationen als Hyperlink über Berührung mit Mauszeiger

Systemanforderungen
IBM-kompatibler PC mit Pentium Prozessor ab 500 MHz und 256 MB RAM
Betriebssystem Windows 98, 2000 oder XP
Grafikkarte mit einer Farbtiefe von mindestens 256 Farben (High Color oder besser empfohlen)
Farbmonitor mit mindestens 1024 x 768 Pixeln Auflösung
DVD-ROM-Laufwerk, Maus



 weitere Infos, Preis & Bestellmöglichkeit


Brauchbar und günstig

Die DVD ist ein brauchbarer und günstiger Digitalatlas für das Eisenbahnnetz in Deutschland. Es sind die gewohnten Karten aus dem gedruckten Atlas. Erfreulicherweise lasen sich nun historische Strecken auch wegblenden, so das man eine Übersicht über das aktuelle Netz bekommt. Praktisch sind die POI, so kann man sich individuelle Marken setzen.




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