Eisenbahnknoten Kempten (Allgäu): Die Eisenbahn im Oberallgäu und Ausserfern


	Eisenbahnknoten Kempten (Allgäu): Die Eisenbahn im Oberallgäu und Ausserfern \| Reinhold Breubeck

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eisenbahnknoten kemp...

	Eisenbahnknoten Kempten (Allgäu): Die Eisenbahn im Oberallgäu und Ausserfern Reinhold Breubeck Resch, M, 2005 - 224 Seiten Kundenbewertung:(2 Bewertungen)
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nicht so gut wie die Vorgänger

Nachdem ich mir vor Jahren schon die Bücher über die Knotenpunkte Buchloe und Memmingen gekauft hatte, fehlte mir nur noch Kempten in der Sammlung. Als es hier in Amazon zum Kauf verfügbar war, hab ich natürlich sofort die Chance genutzt.
Nach dem Durchlesen bzw. -sehen kommen allerdings gemischte Gefühle in mir hoch. Ganz im Gegensatz zu den zwei erwähnten Vorgängern fehlt hier etwas die gewisse... Professionalität.

Aber vorneweg mal erst die positiven Punkte:
-Recherche: Der Autor hat sich wirklich Mühe gemacht, akribisch die Geschichte der einzelnen Strecken zu recherchieren und aufzulisten, und auch viele passende alte und interessante Fotos zu finden. (Beispiele: Im Kapitel "Röthenbach-Scheidegg" ist sogar eine Luftaufnahme aus den 1930ern enthalten! Oder die Zahlreichen Gemälde vom Bau der Ludwig-Süd-Nordbahn am Anfang.)
-Auflistung: Die Auflistung der einzelnen Strecken und Bereiche ist übersichtlich und stimmig.

Aber wo Licht ist, ist auch Schatten:
-Rechtschreibung: Das Buch erweckt den Eindruck nie bei einem Lektor gewesen zu sein. Dermaßen viele Rechtschreibfehler, Grammatikfehler, Vertipper und Buchstabendreher sind mir noch nie in einem käuflich zu erwerbenden Buch untergekommen (und das in einem Bildband!) Ausserdem sind teilweise Ortsnamen falsch geschrieben, was einem Autor der aus der Gegend stammt eigentlich nicht passieren sollte.
-Datierung: Der Autor verzettelt sich oft bei Daten, oder was noch gravierender ist, widerspricht sich selbst. Zum Beispiel steht in der Textbeschreibung der Ludwig-Süd-Nordbahn, dass das TEE-Unglück in Aitrang 1972 passiert ist. Zwei Seiten weiter steht unter dem dazugehörigen Bild das korrekte Datum 1971.
-Auswahl der Fotos: Obwohl einige wunderschöne alte Aufnahmen dabei sind (teils aus den 1880er Jahren), bestehen doch fast 60% des Buches aus Aufnahmen der einzelnen Bahnhöfe/Haltepunkte aus den 1930ern. Etwas mehr Streckenaufnahmen, wie z.B. in "Netzbahnhof Buchloe", wären wünschenswert gewesen.
-Handwerkliche Verarbeitung: Dafür kann der Autor zwar nix. Allerdings macht das Buch einen unfertigen Eindruck. Einige Bilder sind verschoben, als ob sie beim Druck schlampig positioniert gewesen wären. Auf einer Seite sind sogar zwei Bilder eingeklebt (!).

Alles in Allem ein nettes Buch für nicht allzu anspruchsvolle Eisenbahnfans, wirkt aber deutlich überhastet auf den Markt geworfen. Kann die Qualität seiner Vorgänger leider nicht erreichen.

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Interessantes Buch für Kenner und Liebhaber

Das Buch ist sehr gut gegliedert und mit reichhaltigem, teils sehr seltenem Bildmaterial ausgestattet. Es zeigt die einzelnen Strecken und Ihre Stationen mit anschaulichem und gut reproduzierten Bildern. Ergänzt werden diese durch die Beschreibung der historischen Entwicklung der einzelnen Abschnitte. Allerdings unterlaufen dem Autor zahlreiche Datierungsfehler in den Bildbeschreibungen. Diese sind um so ärgerlicher, als sie sogar für Leser erkennbar sind, die nicht unmittelbar vom Fach sind. In zwei Fällen liegen zwischen Bild und Beschreibung offensichtlich mehr als 20 Jahre. Auch im Textteil sind Ungenaugigkeiten in der zeitlichen Einordnung zu entdecken, dies hätte dem Autor deshalb schon nicht passieren dürfen, da er aus der Region ist und mit wenig Aufwand den tatsächlichen Zeitpunkt z.B. einer Streckentechnikerneuerung hätte recherchieren können. Insgesamt ein schönes Buch, inhaltliche Schwächen trüben den guten Eindruck jedoch erheblich.

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