Le Mans | Steve McQueen, Siegfried Rauch | Einer der besten Filme, wenn nicht der beste Film


	Le Mans \| Steve McQueen, Siegfried Rauch

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Kauftipp

Le Mans versetzt den Zuschauer mitten ins Geschehen der 24 Stunden von Le Mans. Für viele ist es das härteste Autorennen der Welt, für jeden Rennfahrer seit jeher eine ganz besondere Herausforderung. Steve McQueen (Bullitt, Gesprengte Ketten) spielt die Hauptrolle in diesem Genreklassiker, einen amerikanischen Fahrer, der in ein unerbittliches Duell mit seinem deutschen Widersacher verstrickt ist und währenddessen mit seinem Gewissen ringt. Bei einem durch ihn verschuldeten Unfall kam ein enger Freund ums Leben. McQueen ist ganz er selbst, wie immer faszinierend in seiner stoischen Art, und die Rennsequenzen bleiben bis heute unübertroffen. Die Geschichte ist handwerklich solide gearbeitet und mit genügend Testosteron angereichert. Le Mans ist ein packender Film voller Action und Thrill. --Robert Lane

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"Le Mans" vs. "Grand Prix"

Wer die Extras auf der 2. DVD von "Grand Prix" gesehen hat, der weiß, dass ursprünglich Steve McQueen in jenem Film die Hauptrolle übernehmen sollte. Es kam zu Differenzen, James Garner bekam die Rolle und McQueen drehte daraufhin "seinen eigenen Film": "Le Mans".
Nachdem ich nun beide Rennsport-Klassiker im Abstand von drei Wochen gesehen habe, muss ich - rein subjektiv - feststellen: "Grand Prix" hat die Nase vorn. Nicht nur, dass er eine sinnvollere (wenn auch teils langatmige) Rahmenhandlung und die bessere Musikuntermalung (von Maurice Jarre) bietet, er spielt auch an verschiedenen Rennstrecken, die Charaktere werden besser eingeführt, sodass man mit ihnen leiden oder sich freuen kann, und die Kameraführung ist sensationell, nicht nur wegen der hier erstmal eingesetzten Splitscreen-Technik.
Nicht, dass "Le Mans" schlecht wäre! Auch das Bild geht in Ordnung für sein Alter, und der (englische) 5.1-Ton dröhnt eindrucksvoll aus den Boxen. Aber hier handelt es sich doch eher um eine nachempfundene Dokumentation des 24-Stunden-Rennens, das beim Zuschauer kaum mehr Wirkung hinterlässt als der Beitrag eines Sportkanals. Gut gemacht, dicht am Geschehen dran - aber auch seltsam emotionslos. Erst beim Schlusskampf der beiden Kontrahenten (inklusiver zweier Horrorcrashs in Zeitlupe!) kommt richtige Spannung auf. Zu den Fahrern findet man leider so gut wie keinen Zugang, was an den äußerst sparsamen Dialogen liegt. Einzig McQueen und Rauch bekommen durch sie ein wenig Profil, der Rest der Fahrer bleibt blass. Selbst die Beziehung des Helden zur Frau seines verunglückten Freundes wird kaum mehr als angedeutet; dass er an dessen Tod die Schuld trägt, erfährt man auf dem Hüllentext.
Das hört sich jetzt vielleicht negativer an, als es ist: Wer in die Atmosphäre von Le Mans eintauchen und das Rennen aus atemberaubenden Kameraperspektiven sehen will, wird bestens bedient. Nur hätte es dafür eigentlich keiner Schauspieler und auch nicht des Versuchs einer Handlung bedurft.
Für die Doku... äh: den Film an sich hätte es in meiner Bewertung gerade noch für vier Sterne gereicht, doch da keine Extras vorhanden sind, vergebe ich nur drei. Besonders deutlich wird dieses Manko, wenn man dagegen die reichhaltigen, liebevoll und informativ gemachten Extras bei "Grand Prix" sieht.
Ein Tipp noch: Unbedingt die englische Tonspur im 5.1-Sound wählen; Deutsch liegt nur in Mono vor! Keine Sorge: Die Dialoge passen auf ein einziges Drehbuchblatt, die Stimme des Kommentators auf ein weiteres. Da stört es nicht, sich ggf. noch die englischen Untertexte einblenden zu lassen (deutsche sind nicht vorhanden), um alles zu verstehen. Sich den Film in Mono anzuschauen, raubt ihm ein Gutteil des Effekts. Und nicht wundern, wenn das Bild zu Anfang kleiner erscheint, mit Rändern links und rechts; es geht erst nach dem Vorspann auf die volle Breite.
Und wer ihn noch nicht hat, dem sei "Grand Prix" in der 2-Disk-Edition ans Herz gelegt!

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Einer der besten Filme, wenn nicht der beste Film

Es ist der beste Film den es über das Fahren von Autorennen gibt. Darum hätte der Film schon 5 Sterne verdient, aber es gab nur 4 weil die DVD sehr ärmlich ist und jede Art von Extras vermissen lässt. Man hätte da dann deutlich mehr leisten können und auch müssen.
Es gäbe sicher vieles von Kinoplakaten, Pressefotos, Vorstellung der Hauptdarsteller (Ich meine die Rennwagen :-))in einer interaktiven Präsentation. Das fehlt leider, aber man soll ja nie die Hoffnung aufgeben!!

Lohnt sich nicht mal wegen Steve McQueen!

Es ist hier ein reiner Autorennfilm! Eigentlich fast so wie eine Formel 1
Übertragung im TV. Story ist hier kaum vorhanden. Der Film lohnt sich
nicht mal wegen SteveMc Queen und eigentlich habe ich ihn mir nur
wegen Steve McQueen mal ausgeliehen! Klar gibt auch hier Steve McQueen
wieder alles was er drauf hat, aber jetzt so die Große Rolle war
es auch wieder nicht, denn er ist auch nicht viel zu sehen unter sein
Helm und so große Rennpausen Szenen gibt es auch nicht.

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Der Gulf Porsche, der (In der Realität) nie gewann

Trotzdem hat der blaue Porsche 917 von Steve McQueen Kult Status und wird sogar heute noch als Modellauto im guten Fachhandel angeboten.
Le Mans zeigt, dass man sehr wohl gute Rennwagen Filme drehen kann. So schwachsinnig aufgemachte Filme wie Tage des Donners oder Driven werden durch störende Rahmenhandlung oder durch dümmliche Action Szenen stark in Mitleidenschaft gezogen. Auch hier gibt es natürlich Unfälle, aber es zählt ausschließlich der reine Benzingeruch. Sensationell ist sicher auch, dass der Film 1970 gedreht wurde, also zu einer Zeit, wo längst nicht der Aufwand für eine spannende Liveübertragung wie in der heutigen Zeit betrieben wurde.

So zeigt der Film die Materialschlacht um die Vorherrschaft im Rennsport zwischen Ferrari und Porsche aus dieser Zeit, eigentlich ein Kampf, der sich jedes Jahr wiederholt.

Ob es in den 60ern der Kampf der AC Cobra Coupés gegen die Ferrari 250 LM war oder heute die Fights zwischen Audi und Peugeot, Le Mans hat den Maßstab einer Referenz für die Autohersteller immer beibehalten können.

Selbst die als Statisten dazugeholten Darsteller, ihres Zeichens Profi Rennfahrer, zeigen sich in dem Film hochkonzentriert, so das er genau das herüberbringt, was er soll: Ein spannendes Rennen.

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Fantastische Autos, als film na ja...

Als Spielfilm überzeugt "Le Mans" nur bedingt und wirkt eher wie ein Dokumentarfilm, die Rennszenen mit Original-Autos sind allerdings fantastisch.

Hierzu nur noch ein paar Anmerkungen: Die Rennzenen wurden beim echten Le Mans 24-Stunden Rennen gedreht. Zu diesem Zweck nahm ein vom Filmteam mit Kameras ausgestatteter Porsche 908 am Rennen teil. Dieses Auto gehörte Steve McQueen selbst (er war damit beim 12 Stunden Rennen von Sebring Zweiter geworden hinter Formel 1-Weltmeister Mario Andretti, der wild entschlossen war, sich nicht von einem Filmstar schlagen zu lassen). McQueen wollte den Kamerawagen auch in Le Mans selbst fahren, doch die Filmproduzenten verweigerten die Erlaubnis. Gefahren von Herbert Linge und Jonathan Williams, wurde der Wagen trotz der durch die Kameras ruinierten Fahreigenschaften und der häufigen Stops zum Film wechseln Neunter.

Alle im Film auftauchenden Ferraris wurden vom belgischen Ferrari-Händler Jacquwes Swaters ausgeliehen. Ferrari weigerte sich, selbst Wagen zur Verfügung zu stellen, weil der Film mit einem Porsche-Sieg endet (wie die realen Le Mans Rennen 1970 und 1971 im Übringen auch).

Und schließlich: Gulf ist kein Hersteller. Gulf Oil sponserte den Einsatz der Porsche 917K des britischen Wyer-Teams, die das 24 Stunden Rennen von Le Mans 1971 gewannen. Außerdem sponserte Gulf Oil zahlreiche andere Rennteams und andere Wagen. Die blau-orange Gulf Lackierung ist legendär, und auch der von McQueens Figur im Film gefahrene Porsche 917K ist so lackiert.

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